Бронницкие НОВОСТИ

12 октября исполнилось 60 лет Научно-исследовательскому испытательному центру автомобильной техники 3-го Центрального НИИ Минобороны России.

Так в настоящее время называется известный с конца 50-х годов прошлого века военный научно-исследовательский испытательный институт. Первые 20 лет его существования в Бронницах он назывался НИИ 21, а с конца 70-х – 21 НИИИ. В 2010 г. институт преобразован в Центр в рамках общего реформирования армии и укрупнения военных научных организаций. Для города институт (центр) в течение шести десятилетий является одной из основных градообразующих организаций, во многом определяющих развитие его инфраструктуры, научного, творческого и рабочего потенциала.

12 октября 1954 г. – официальная дата создания института в г. Петродворце Ленинградской области. Его первое название – Научно-исследовательский институт по гусеничным и колесным артиллерийским тягачам и транспортерам (НИИ-21). Первым начальником стал генерал-майор Ф.Ф. Петроченко, прежде руководивший исследовательским и испытательным автотракторным полигоном (НИИАТП), находящимся в Бронницах с 1946 г.

В конце 50-х годов руководством ВС СССР было принято решение об объединении двух организаций – Петродворецкого института и Бронницкого полигона. Основной причиной стало то, что они по многим решаемым задачам дублировали друг друга. Таким образом, с июля 1959 г. путем объединения НИИАТП и НИИ­21 в Бронницах был официально образован 21­й Научно­исследовательский и испытательный автотракторный институт.

Начальниками института в разные годы были генерал-майоры Петроченко Ф.Ф. (1954-1960 гг.), Удовиков И.И. (1960-1962 гг.), Руненков А.В. (1963-1968 гг.), Балабай И.В. (1968-1970 гг.), Тютюнник Б.Д. (1970-1986 гг.), Юрковский И.М. (1986-1992 гг.), Ковалев Н.Г. (1992-1994 гг.), Рыбин E.Л. (1994-2000 гг.), Шипилов В.В. (2000-2008 гг.). В 2008-2010 гг. обязанности начальника института исполнял полковник Тарасов А.П. С апреля 2010 г. центром руководит полковник Колтуков А.А.

Большая штатная численность сотрудников института в период с 1959 г. по 2009 г. обусловила необходимость строительства Министерством обороны жилья и объектов инфраструктуры для военнослужащих и гражданского персонала, что способствовало развитию города (улицы Советская, Красная, Московская, пос. Горка).

Указом Президиума ВС СССР от 8 февраля 1983 г. институт был удостоен ордена Красной Звезды за участие в комплексе опытно-конструкторских работ по созданию специальной техники – двухзвенных гусеничных транспортеров семейства “Витязь”. Памятным событием в жизни института стало вручение от имени Президиума ВС СССР в марте 1983 г. Боевого Знамени. Тем самым были признаны заслуги научного коллектива и его весомый вклад в укрепление обороноспособности государства.

Ряд сотрудников института (центра) за свою профессиональную деятельность в области разработки и совершенствования ВАТ были удостоены различных государственных премий и почетных званий. Среди них есть лауреаты премии правительства РФ в области науки и техники, лауреаты премии Ленинского комсомола, лауреаты стипендии Президента РФ за заслуги в области вооружения и военной техники, заслуженные деятели науки и техники РСФСР, заслуженные работники транспорта РФ, заслуженные изобретатели и рационализаторы РФ. Около 600 наших сотрудников награждены государственными орденами и медалями.

Военнослужащие института решали важные правительственные задачи по обеспечению деятельности наших войск, выполнявших интернациональный долг в Афганистане в 1979-1989 гг., при ликвидации последствий Чернобыльской катастрофы в 1986-1988 гг., при восстановлении конституционного порядка в Чеченской Республике в 1994-1996 гг. и в 1999-2000 гг. Во всех этих “горячих точках” военнослужащие 21 НИИИ показали высокую специальную подготовку, верность воинской присяге, профессионализм, стойкость и мужество.

Несомненно, важным достижением организации является количество подготовленных научных кадров. В основе системы подготовки научных кадров стоит Диссертационный Совет по защите докторских и кандидатских диссертаций, который в этом году отмечает свое 25-летие. Многие выдающиеся специалисты института стали докторами технических наук: Яценко Н.Н., Пирковский Ю.В., Платонов В.Ф., Аксенов П.В., Денисов А.В., Шеремет М.П., Белоусов Б.Н., Тарасов А.П., Добромиров В.Н., Павлов В.А., Шипилов В.В., Абрамов В.Н. и Каспаров В.Б., более 200 сотрудников защитили диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Всего же с 1954 по 2014 гг. в институте служили и работали около 300 человек, имеющих ученые степени и звания.

В разные годы центр посещали министры обороны СССР и РФ, начальники Генштаба ВС, заместители министра обороны, главнокомандующие видами и родами войск ВС, командующие военными округами, начальники главных и центральных управлений МО, начальники автомобильных служб видов и родов войск ВС и военных округов, члены Политбюро ЦК КПСС, депутаты ВС СССР и Госдумы РФ, члены Правительства СССР и РФ и многие другие. Основной целью посещения института являлось ознакомление с новыми образцами военной автомобильной техники, её техническими возможностями и перспективами дальнейшего развития и совершенствования, в первую очередь, как транспортных баз для современных видов вооружений.

Долгие годы институт являлся коллективным членом Академии транспорта, Академии проблем качества, Российской инженерной академии и Российской академии ракетно­артиллерийских наук. В настоящее время осуществляется тесное взаимодействие более чем со 100 различными организациями: заводами­производителями военной автомобильной техники и подвижных комплексов вооружения, военными и гражданскими научно­исследовательскими учреждениями, высшими учебными заведениями.

Главный итог деятельности центра – значительное количество образцов ВАТ, созданных отечественной промышленностью на основе многочисленных научных исследований, проведенных нашими сотрудниками. Около 550 образцов военных автомобилей и средств автотехнического обеспечения на их базе, разработанных по тактико­техническим заданиям нашими учеными и специалистами, были приняты на вооружение ВС СССР и РФ. На базе центра испытано более 1600 автомобилей многоцелевого назначения, специальных колесных шасси и тягачей, военных гусеничных машин, спецмашин, прицепов и полуприцепов, обеспечивших впоследствии требуемый уровень подвижности войск, высокую степень боеготовности и боеспособности нашей армии.

Сегодня центр является единственной в России координирующей организацией в области формирования и реализации военно­технической политики по созданию, совершенствованию и использованию военной автомобильной техники, подвижных средств обслуживания и ремонта, исследованию проблемных вопросов автотехнического обеспечения войск. Центр располагает обширной лабораторно­технической базой для проведения практически всех необходимых видов научных исследований и испытаний ВАТ. Многие лабораторные объекты не имеют аналогов не только в России, но и в зарубежных странах.

В этот день хочется поздравить с юбилеем и поблагодарить за плодотворный труд личный состав и ветеранов центра, многие из которых посвятили службе и работе в институте не одно десятилетие.

А.КОЛТУКОВ, начальник НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобороны России